红网南岳分站1月3日讯(记者 文兰 通讯员 邓前程)“嗞嗞嗞……”1月3日一大早，区索道安全技术部的彭秋庚、旷文革又带领技术人员冒着零下12摄氏度的严寒开始了高空破冰工作。

　　连日来受寒潮影响，南岳景区普降大雪，银妆素裹的景象迎来大批游客观赏。但大雪也让景区道路全线冰冻，从而导致环保车停运，索道成为了中心景区唯一的交通运输公具。

　　索道的承载索、避雷索是由数十根钢丝组成，冰冻后的重量是原来的数倍，一旦因结冰不堪重负而断裂的话，将带来极大的安全隐患。因此，索道每天在运行之前都要开展破冰工程，方能安全运行。

　　承载索的破冰工作相对容易，而避雷索的破冰难度更大，需要技术员在轿厢顶部控制一根钢索利用拉力自上而下，将避雷索上的坚冰拉碎，这是一项极为考验体力、耐寒力和意志力的工作。避雷索破冰要分2次进行，每次2位技术员要在零下十几摄氏度的严寒中坚持40余分钟。

　　“景区索道全长1700多米，上下高差472米，离地面最大垂直高度147米，破冰难度很大，需要注意力高度集中。”每趟下来高空破冰工程下来，技术人员全身冻得瑟瑟发抖，手脚都冻得麻木。

　　等承载索、避雷索破冰工作结束后，索道工作人员对索道的轿厢顶部的积冰进行清扫，避免索道轿厢顶部积冰过多引起超重。虽然是冰天雪地，他们却干得满头是汗，确保以干净、安全的运营环境迎接络绎不绝的观冰赏雪游客。