自2009年12月26日开通以来，武广高铁以其“方便、快捷、大能力”的鲜明特点，赢得了广大旅客青睐，截止今年10月22日，广铁集团管内车站已安全运客7069万人次。

　　武广高铁全长1068公里，纵跨湖北、湖南、广东三省，是中国第一条具有世界一流水平的长距离干线高速铁路。

　　从其开通近三年的运客情况来看，2010年运客1743万人，日均达4.8万人次;2011年运客2628万人，日均达7.2万人次;今年已运客2682万人次，日均达9.1万人次。其单日发送旅客最高记录也被不断刷新：2010年元旦假期的1月1日，发送旅客5.97万人次;2010年的2月17日，为6.4万人次;2011年的2月8日，数据更新到12.2万人次;2011年的4月30日，达到13.9万人;今年的4月29日，数字刷新到14.2万人次。

　　根据广铁集团统计，武广高铁开通之前，广州铁路日均运输旅客仅为44.6万人次，武广、广深、广珠城际高铁相继开通后，广州铁路日均运输旅客达62.6万人次，涨幅为40.4%。

　　递增的数据显示，武广高铁的开通，不仅大大提升铁路运输能力，对鄂湘粤三省人员流动起到了巨大推动作用，而且深刻改变了沿线人们的出行方式。

　　广铁集团相关部门介绍，在快节奏、惜时如金的现代生活中，武广高铁明亮宽敞的新客站，动感舒适的动车组，时速300公里的“贴地飞行”，多样化、自助式的购票方式等众多优势，吸引着越来越多群体选择乘坐高铁出行。

　　在今年一项网络调查中，首选武广高铁出行的商务人士占到总数的近7成。而据广铁集团的统计，目前武广高铁的客流成分已从开通初期的商务、旅游等高端客流以及“尝鲜”的短途旅游客流，逐步演化和扩大到中等消费群体、学生和往返于大城市之间的城际探亲客流。尤其突出的是，在近年珠三角加快产业转型升级的带动下，许多农民工也大举加入乘坐高铁的行列。

　　长期从事高铁研究的金一兵教授认为，年轻而饱含活力的武广高铁正在上演“速度革命”，改变的不仅仅是时空距离，它所带来的跨区域“同城效应”在使行者无疆成为现实的同时，还改变了人们的生活和思维方式，加快了湖北、湖南、广东三省人员交流和资源配置，大大密切了三省的经济文化交流。